Lamborghini : en attendant Urus

Automobili Lamborghini a enregistré en 2014 des ventes en hausse de +19 % à 2.530 unités grâce à son réseau de 130 concessions dans 48 pays, y compris l’Azerbaïdjan où le constructeur de super-cars a ouvert son premier point de vente au mois de juin à Bakou. « Nos premiers marchés d’exportation sont les États-Unis et la Chine, suivis par le Moyen-Orient, le Royaume-Uni, le Japon et l’Allemagne qui montrent chacun une croissance significative en 2014 » précise dans un communiqué le président directeur général, Stephan Winkelmann. Tandis que le modèle 12 cylindres Aventador LP 700-4 a été livré à 1.128 clients, la nouvelle 10 cylindres Huracán LP 610-4 a enregistré plus de 3.300 commandes. Lambo a fait don à l’État italien d’un exemplaire aux couleurs de la police.

Le modèle Huracán LP 610-4 remplace la Lamborghini la plus populaire depuis la création de la firme de Sant’Agata Bolognese, la Gallardo. L’arrêt de sa production a été confirmé fin 2013. Les 265 derniers exemplaires ont été livrés en 2014, année correspondant également à la présentation lors du salon de Paris du premier concept hybride Lamborghini Asterion LPI 910-4 défini comme un « hyper cruiser ».

Dans l’année, le constructeur italien de super-cars, filiale du groupe allemand Volkswagen-Audi depuis 1998, a lancé une série spéciale Aventador Pirelli Edition et entièrement repensé son programme de personnalisation Ad Personam désormais étendu à toute la production. À Dubaï, où certains de ses modèles sont aussi utilisés par la police, Lambo a ouvert une école de pilotage ainsi qu’une boutique de mode.

Les résultats financiers 2014 seront diffusés sans doute début mars. En 2013, année de son cinquantenaire, Automobili Lamborghini a réalisé un chiffre d’affaires d’un montant de 508 millions d’euros en hausse de +8 % par rapport à 2012 (469 millions d’euros) pour 2.121 voitures livrées (2.083 en 2012).

La marque au taureau espère dépasser un jour l’objectif de 3.000 voitures vendues par an, notamment grâce à son projet de SUV ultra luxe baptisé « Urus », un super-athlète tout-terrain de 600 ch illustrant la philosophie de l’inattendu régulièrement défendue par Stephan Winkelmann.

Le rapport annuel 2013 diffusé par Audi consacrait quelques lignes à cette idée d’un SUV Lamborghini « au design fascinant, offrant d’excellentes performances, combinant caractère versatile et usage pratique au quotidien. » Le lancement pourrait intervenir en 2017, un an après la commercialisation du premier SUV Bentley Bentayga.

Au moment où nous publions cet article, les résultats globaux de la marque italienne concurrente, Ferrari, ne sont pas encore connus. Dans un communiqué diffusé vendredi 16 janvier, le groupe Fiat Chrysler Automobiles (FCA) indique seulement que ses marques de LuxeFerrari et Maserati ont enregistré en Europe des ventes combinées deux fois supérieures à celles de l’année 2014, soit plus de 8.200 voitures.