La stratégie payante des belles Anglaises

COVENTRY, 13 JANVIER 2014, LXRV – Les ventes d’automobiles Jaguar ont enregistré une croissance de +42% en 2013, atteignant le chiffre record de 76668 véhicules vendus dans le monde, a indiqué dimanche le constructeur britannique basé à Coventry. Ce résultat spectaculaire est obtenu grâce au modèle XF, livré à 47391 clients, et au lancement du nouveau modèle F-Type, explique la marque qui souligne une demande « particulièrement forte » aux États-Unis et en Chine. L’Amérique du Nord représente 44% des ventes, suivie par l’Asie-Pacifique (33%).

La nouvelle Jaguar F-TYPE signe le retour du félin à ses origines : un cabriolet sportif à deux places axé sur les performances. Au mois de septembre, un concept « Sports Crossover » 4 places baptisé C-X17 a aussi été présenté, basé sur une nouvelle architecture monocoque aluminium. Grâce à cette structure, « Jaguar sera à même d’offrir des véhicules capables de performances inégalées, y compris dépasser les 300km/h, ou produire des émissions CO2 inférieures à 100g/km » précisait le constructeur. Cette architecture lui permet d’élargir sa gamme et de cibler les secteurs à forte croissance du marché premium.

Dans le même groupe automobile, les ventes 2013 de Land Rover et Range Rover enregistrent une croissance de +15% à 348338 véhicules, 29% en Asie-Pacifique, 17% en Chine, 15% en Amérique du Nord, 13% au Royaume-Uni mais seulement 4% en Europe.

Globalement, les ventes de Jaguar Land Rover Automotive PLC, propriété de la firme indienne Tata Motors, progressent de +19% ou 425006 véhicules livrés dans 38 marchés internationaux en 2013.

La semaine dernière, Bentley Motors a également indiqué une augmentation de 19 % de ses ventes globales en 2013 avec 10 120 véhicules livrés dans le monde, « un record dans les 95 ans d’existence de la marque ». « La région Amériques reste le premier marché, tandis que l’Asie‑Pacifique, le Moyen-Orient et l’Europe – en particulier l’Allemagne et le Royaume-Uni – ont tous affiché des résultats à la hausse. » soulignait la firme de Crewe.

La marque au B ailé a présenté cette semaine une édition spéciale « Birkin » de son modèle Mulsanne limitée à 22 exemplaires et exclusivement destinée aux clients européens. Son nom rend hommage à Sir Henry « Tiger Tim » Birkin qui a écumé les routes et les compétitions en Europe dans les années 1920 et 1930 au volant d’une Bentley. Avec cette série, le constructeur souhaite illustrer « l’apogée de l’automobile de luxe britannique ».

L’autre constructeur ultra-luxe, Rolls-Royce, a annoncé un nouveau record de ventes avec 3630 voitures livrées en 2013 contre 3575 en 2012. La Chine représente aujourd’hui près d’un tiers (28%) des ventes de la marque à l’esprit d’extase, en hausse de 11% par rapport à 2012. Le modèle le plus vendu dans ce pays, qui compte une vingtaine de concessions, est la Ghost.

Rolls-Royce Motor Cars présente en première mondiale au salon de Bruxelles, qui se déroule du 16 au 26 janvier, une série limitée « Ghost V-Specification » dotée du moteur V12 6,6 litres bénéficiant d’un surcroît de puissance de 30 ch, soit près de 600 ch. Ainsi motorisés, les modèles Ghost et Ghost Extended Wheelbase abattent « le 0 à 100 km/h en tout juste 4,7 secondes avec 80 % de puissance disponible dès le départ arrêté ».

Les autres marques britanniques prestigieuses, Aston Martin Lagonda et McLaren Automotive, n’ont pas encore communiqué leurs résultats pour l’année 2013. En 2012, elles avaient respectivement vendu 3800 et 1400 modèles.

D’après les prévisions de l’association des vendeurs et constructeurs automobiles (Society of Motor Manufacturers and Traders – SMMT), la production de voitures britanniques va dépasser dans quatre ans le record de 1,72 millions d’exemplaires atteint pour la première fois en 1972. Le résultat pour l’année 2013 dépassera les 1,5 millions d’unités. Le Royaume-Uni est l’un des seuls marchés européens à enregistrer une hausse significative de ses immatriculations en 2013 (+ 10,8%) à plus de 2,2 millions, résultat jamais atteint depuis 2007.

Dans le cadre d’une stratégie mixte du secteur automobile, ses acteurs industriels, en particulier premium, ont bénéficié d’investissements importants publics et privés en 2013 : plus de 2,5 milliards de livres (3 milliards d’euros). Environ 80% de la production sont vendus à l’export, générant des revenus de l’ordre de 30 milliards de livres (36 milliards d’euros).